AUDI

AUDI TT COUPE


Audi TT Coupe - автомобиль класса купе, по состоянию на 2017 год на автомобильном рынке России в продаже: модель третьего (8S, FV) поколения 2014 года выпуска, пять модификаций, двигатели: бензиновый 1,8 л и 2,0 л, привод передний и полный, КПП: механическая и роботизированная, кузов: купе, цена от 2240000 руб.
Audi TT Coupe фото автомобиля
Audi TT Coupe фото салона *Фото Audi TT Coupe 2014 года
Первое поколение (8N) - годы выпуска: 1998 - 2003.
Рестайлинг 1 поколения - годы выпуска: 2003 - 2006.
Второе поколение (8J) - годы выпуска: 2006 - 2010.
Рестайлинг 2 поколения - годы выпуска: 2010 - 2014.
Третье поколение (8S, FV) - год начала выпуска: 2014.
  • Класс автомобиля - КЛАСС S (КУПЕ).
  • Год начала выпуска модели третьего поколения - 2014.
  • Тип кузова - КУПЕ.
  • Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2015 года) - .
  • Рейтинг надежности TUV 2017 - 13 место (4,6% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).



ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ AUDI TT COUPE


ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
МОДИФИКАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3 МАКС. МОЩНОСТЬ, л.с. МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм МАРКА ТОПЛИВА
1.8 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. 1798 180 250 АИ 95
1.8TFSI (180 л.с.) S tronic 1798 180 250 АИ 95
2.0 TFSI (230л.с.) 6-ст. мех. 1984 230 370 АИ 95
2.0TFSI (230 л.с.) S tronic 1984 230 370 АИ 95
2.0_TFSI (230) quattro S tronic 1984 230 370 АИ 98
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ AUDI TT, ТРАНСМИССИЯ
МОДИФИКАЦИЯ МАКС. СКОРОСТЬ,
км/час
ВРЕМЯ РАЗГОНА до 100км/ч,сек ТИП ПРИВОДА КПП
1.8 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. 241 6.9 Передний МКП
1.8TFSI (180 л.с.) S tronic 241 7 Передний АКП
2.0 TFSI (230л.с.) 6-ст. мех. 250 6 Передний МКП
2.0TFSI (230 л.с.) S tronic 250 5.9 Передний АКП
2.0_TFSI (230) quattro S tronic 250 5.3 Полный АКП
РАСХОД ТОПЛИВА AUDI TT
МОДИФИКАЦИЯ РАСХОД, л/100км (город) РАСХОД, л/100км (трасса) РАСХОД, л/100км (средний) ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л
1.8 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. 7.5 5 5.9 50
1.8TFSI (180 л.с.) S tronic 7.1 5 5.8 50
2.0 TFSI (230л.с.) 6-ст. мех. 7.4 5.1 6 50
2.0TFSI (230 л.с.) S tronic 8.3 5.4 6.4 50
2.0_TFSI (230) quattro S tronic 8.4 5.5 6.5 55
РАЗМЕРЫ AUDI TT, ОБЪЕМЫ
МОДИФИКАЦИЯ ДЛИНА, мм ШИРИНА, мм МИН. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л МАКС. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л
1.8 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. 4177 1832 305 700
1.8TFSI (180 л.с.) S tronic 4177 1832 305 700
2.0 TFSI (230л.с.) 6-ст. мех. 4177 1832 305 700
2.0TFSI (230 л.с.) S tronic 4177 1832 305 700
2.0_TFSI (230) quattro S tronic 4177 1832 305 700
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ AUDI TT, ЦЕНА
МОДИФИКАЦИЯ СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг ПОЛНАЯ МАССА, кг ЦЕНА, руб
1.8 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. 1285 1610 2240000
1.8TFSI (180 л.с.) S tronic 1305 1630 2310000
2.0 TFSI (230л.с.) 6-ст. мех. 1305 1630 2465000
2.0TFSI (230 л.с.) S tronic 1335 1660 2535000
2.0_TFSI (230) quattro S tronic 1410 1735 2625000

*Цены 2017 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
Разработка Audi TT началась в сентябре 1994 года в Audi Design Center в Калифорнии. Впервые TT была показана в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995 году. Адаптация под ранее не использовавшуюся бесшовную лазерную сварку для первого поколения TT задержала выпуск автомобиля. Модель запущена в производство в сентябре 1998 года. Audi показала третье поколение TT на Женевском автосалоне в 2014 году.
В Audi TT Coupé третьего поколения полный привод quattro обеспечивает передачу большей части мощности на задний мост, при этом распределение между осями является переменным. Имеет полностью цифровую виртуальную приборную панель Audi virtual cockpit. Информация выводится в виде классических приборов или футуристических полноэкранных ракурсов — в зависимости от желаний владельца. Светодиодные фары Audi Matrix состоят из отдельных светоизлучающих диодов, которые адаптируются к дорожной обстановке и затухают при приближении других автомобилей.
В дизайне кузова намеренно используется большое количество деталей, напоминающих о классическом первом поколении. Четкие горизонтальные линии в передней части автомобиля подчеркивают его динамичность. Трехмерные контуры порогов, так называемая динамическая линия, вместе с дверями формируют ярко выраженные грани. Задние углы дверей аккуратно закруглены. Широкие колесные арки образуют отдельный геометрический объект, сильно выступающий над поверхностью кузова. Арка переднего колеса прерывает линию, проходящую через весь капот и тянущуюся практически горизонтально по двери до задней части автомобиля. Эта так называемая поясная линия находит свое элегантное завершение на блоке задних фонарей. Плоские стекла навевают воспоминания о первом поколении Audi TT. Небольшой изгиб заднего бокового стекла подчеркивает заднюю стойку кузова. Шестиугольная решетка Singleframe — широкая и плоская; поверхности между решеткой и фарами имеют выразительную скульптурную форму. Эти небольшие грани являются характерной чертой дизайна третьего поколения нового TT Coupé.

ВИДЕО: ТЕСТ-ДРАЙВ AUDI TT COUPE 2016



carcam.ru

© kakoeAuto.ru, 2013-2019     логотип Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru