LIFAN
LIFAN SOLANO II
Модель 2016 года - второе поколение, три модификации,
двигатели бензиновые 1,5 л и 1,8 л, привод передний, КПП: механическая и вариатор, кузов: седан.
*Фото Lifan Solano 2016 года
*Цены 2021 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
LIFAN Solano II сочетает баланс приятных ощущений и удобства,
мощи и безопасности, высоких технологий и комфорта, цены и качества.
Были многократные испытания на соответствие техническому регламенту
безопасности транспортных средств, которые успешно проведены.
Дизайн передней части кузова обновлённого LIFAN Solano,
выполненный в форме песочных часов, отражает современные веяния дизайна.
Расположение всех элементов на панели тщательно продумано, централизовано:
здесь имеются все необходимые кнопки управления различными функциями.
Мультифункциональное рулевое колесо позволяет управлять аудиосистемой не отвлекаясь от управления.
Автомобиль оснащен высококачественной акустической системой с 6-ю звуковыми динамиками и СD/mp3 – проигрывателем.
Приборы предоставляют водителю всю необходимую информацию о параметрах движения.
Показатели температуры охлаждающей жидкости указателя уровня топлива и одометра четко отображены на электронной шкале.
Указатель уровня топлива имеет логарифмическую шкалу.
Водитель может контролировать остаток топлива в соответствии с ситуацией.
Передние сиденья LIFAN Solano II имеют эргономичный дизайн.
При проектировании сидений учитывалась форма человеческого тела.
Спинка кресла регулируется в соответствии с анатомическими особенностями водителя.
Предусмотрено отдельное пространство для хранения различных вещей.
Вынимаемая пепельница очень практична в использовании и легко поддается очистке.
Реализованы многие дополнительные опции, обеспечивающие комфорт для водителя и пассажиров,
в том чисте и подстаканники для передних и задних пассажиров и перчаточный ящик.
На LIFAN Solano II седан установлен электроусилитель рулевого управления -
проверенная технология, позволяющая минимизировать усилия при вращении рулевого колеса,
а также обеспечивающая стабильность управления автомобилем в сложных дорожных условиях.
Положение руля можно отрегулировать по высоте, что очень удобно для водителей разного роста,
все в одинаковой мере смогут получать наслаждение от управления автомобилем.
Обновленная модель снабжена "детской" блокировкой дверей,
трехточечными ремнями безопасности с регулировкой по высоте,
сигнализатором о не пристегнутых ремнях безопасности и сигнализатором незакрытой двери или багажника.
LIFAN Solano II проходил испытания на фронтальный, боковой и задний удар.
При проведении данных испытаний все подушки безопасности раскрылись,
стойки А, B, C не повреждены, деформаций кабины не выявлено,
манекен выброшен не был, значительного смещения рулевого управления отмечено не было, все 4 двери открываются без усилий.
При фронтальном ударе энергопоглощающая рулевая колонка поглощает энергию:
между телом водителя и рулевым колесом остается достаточное расстояние, чтобы избежать удара.
Система ABS позволяет изменять траекторию движения автомобилем ценой увеличения тормозного пути.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при скольжении,
что позволяет сохранить управление автомобилем и предотвратить наезд на препятствие.
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) реализует максимальное тормозное усилие на задней оси,
предотвращая занос автомобиля. Система увеличивает эффективность торможения и обеспечивает безопасность езды.
Широкие зеркала заднего вида улучшают обзор и делают вождение более безопасным.
На каждом колесе автомобиля установлены дисковые тормоза, что обеспечивает безопасность езды.
Дисковые тормоза установлены как на задней, так и на передней оси.
На задней части кузова установлен парктроник.
При появлении препятствия на пути у автомобиля,
движущегося задним ходом автомобиль издает характерный звук определенной периодичности,
а на панели приборов зажигается предупредительный сигнал схематично отображающим расстояние до препятствия.
Данное устройство поможет вам при движении задним ходом.
