MAZDA

MAZDA 6 седан


Модель 2015 года - рестайлинг третьего поколения (GJ), Предлагается две модификации, Двигатели: бензиновые 2,0 л и 2,5 л, Привод передний, КПП: автоматическая, Кузов: седан.
Mazda 6 седан фото автомобиля
Mazda 6 седан фото салона *Фото Mazda 6 седан 2015 года
Первое поколение (GG) - годы выпуска: 2002 - 2005.
Рестайлинг 1 поколения - годы выпуска: 2005 - 2007.
Второе поколение (GH) - годы выпуска: 2007 - 2010.
Рестайлинг 2 поколения - годы выпуска: 2010 - 2013.
Третье поколение (GJ) - годы выпуска: 2012 - 2015.
Рестайлинг 3 поколения - год начала выпуска: 2015.

  • Класс автомобиля - КЛАСС D (СРЕДНИЙ КЛАСС).
  • Год начала выпуска модели рестайлинга 3 (GJ) поколения - 2015.
  • Тип кузова - СЕДАН.
  • Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2013 года) - .
  • Рейтинг надежности TUV 2017 - 100 место (9,4% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MAZDA 6 седан


ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ MAZDA 6 седан
МОДИФИКАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3 МАКС. МОЩНОСТЬ, л.с. МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм МАРКА ТОПЛИВА
2.0 6AT Drive 1998 150 210 АИ 95
2.5 6AT Active 2488 192 256 АИ 95
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MAZDA 6 седан, ТРАНСМИССИЯ
МОДИФИКАЦИЯ МАКС. СКОРОСТЬ,
км/час
ВРЕМЯ РАЗГОНА до 100км/ч,сек ТИП ПРИВОДА КПП
2.0 6AT Drive 207 10.5 Передний АКП
2.5 6AT Active 223 7.8 Передний АКП
РАСХОД ТОПЛИВА MAZDA 6 седан
МОДИФИКАЦИЯ РАСХОД, л/100км (город) РАСХОД, л/100км (трасса) РАСХОД, л/100км (средний) ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л
2.0 6AT Drive 8.3 4.9 6.1 62
2.5 6AT Active 9.4 5.2 6.7 62
РАЗМЕРЫ MAZDA 6 седан, ОБЪЕМЫ
МОДИФИКАЦИЯ ДЛИНА, мм ШИРИНА, мм МИН. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л МАКС. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л
2.0 6AT Drive 4870 1840 429 -
2.5 6AT Active 4870 1840 429 -
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MAZDA 6 седан, ЦЕНА
МОДИФИКАЦИЯ СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг ПОЛНАЯ МАССА, кг ЦЕНА, руб
2.0 6AT Drive 1471 1980 1324000
2.5 6AT Active 1486 2015 1495000

*Цены 2017 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. Модель Mazda 6 построена на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стала продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003.
Третье поколение было показано на Московском автосалоне 2012 года. В 2015 году модель Mazda 6 пережила рестайлинг, который коснулся экстерьера и интерьера.
«Движение, воплощенное в металле» – именно так можно описать экстерьер Mazda6. Созданный в соответствии с концепцией «KODO – душа движения» кузов Mazda6 изобилует экспрессивными линиями, передающими силу и динамику одного из самых грациозных хищников на Земле – гепарда. Красота этого животного вдохновила сотрудников Mazda на создание революционной концепции, по которой будут выпускаться и другие модели марки. Дизайнеры и инженеры компании, работавшие над созданием нового сверхпрочного и в то же время легкого кузова, постарались учесть все технологические аспекты, чтобы добиться не только визуального, но и функционального эффекта – аэродинамические характеристики Mazda6 считаются одними из лучших в своем классе. Усилия специалистов компании были направлены на создание автомобиля, который бы не только привлекал взгляд, но и отличался выдающимися динамическими характеристиками, позволяющими водителю получить максимальное удовольствие от управления Mazda6.
Хищный «взгляд» новых фар, оснащенных прогрессивной оптикой, выражает спортивный и динамичный характер автомобиля. Расположенные по двум сторонам от верхней решетки радиатора, они передают экспрессивность концепции «KODO – душа движения» и эффектно освещают путь даже на самых темных участках дороги. Система освещения Mazda6 моментально реагирует на изменение дорожных условий, направляя свет туда, где это больше всего необходимо, и обеспечивая вам отличную видимость.
Новая мультимедийная система MZD Connect включает в себя навигацию, загрузку пробок, беспроводную поддержку смартфонов, Bluetooth. Благодаря новому сервису «Пробки», доступному для навигационной системы Mazda, вы сможете получать данные о дорожном движении в реальном времени, прокладывая маршрут с учетом текущей дорожно-транспортной ситуации. Управлять системой MZD Connect можно при помощи HMI-коммандера, сенсорного дисплея, а также с помощью голосового управления. Вся необходимая информация (данные бортового компьютера, навигационная карта, чтение SMS и e-mail) выводится на встроенный сенсорный дисплей.
Новый электронный стояночный тормоз (EPB) упрощает вождение, он легко включается и выключается одним нажатием кнопки. Чтобы активировать его, просто коснитесь переключателя, расположенного между передними сиденьями. Электронный стояночный тормоз не только удобен, но и безопасен, ведь система активирует тормоз только при работающем двигателе, в момент, когда водитель нажимает на педаль.
Бензиновые двигатели SKYACTIV-G объемом 2.0 л (150 л.с.) и 2.5 л (192 л.с) с непосредственным впрыском топлива представляют собой модернизированную силовую установку с улучшенными характеристиками экономичности и самой высокой степенью сжатия среди бензиновых моторов. Двигатели объемом 2.0 и 2.5 литра доступны только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Моторы SKYACTIV-G соответствуют экологической норме токсичности Евро5.
Технология Lane-Keep Assist System (LKA) дополняет систему предупреждения об изменении полосы движения Lane Departure Warning System (LDW). Система специально разработана, чтобы сделать ваше вождение на загруженном шоссе еще более безопасным. Она отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы: предупреждает водителя звуковым сигналом и вибрацией рулевого колеса, а при необходимости подруливает, чтобы вернуть автомобиль в свою полосу.
Адаптивное оборудование освещения с функцией автоматического управления световым потоком (ALH) анализирует ситуацию на дороге при движении в темное время суток. На основании этой информации система автоматически снижает яркость только той части светового пучка фар дальнего света, которая может ослепить водителей встречного транспорта. В случае нагона попутного автомобиля, система переключает свет фар с дальнего на ближний. При пересечении перекрестков световые пучки ближнего света фар расширяют освещенную зону с обеих сторон от автомобиля, что позволяет водителю легче заметить пешеходов или другие объекты на перекрестках.
Система безопасного торможения в городе SCBC (Smart City Brake Support) специально разработана для городских условий. Она минимизирует риск столкновений на скорости до 30 км/ч, постоянно контролируя расстояние до впереди идущего автомобиля и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы.
Cистема мониторинга мертвых зон (BSM) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения. Выявляет приближающееся сзади транспортное средство и в случае необходимости оповещает водителя световым сигналом на боковом зеркале заднего вида. Как только дорога будет свободна световой сигнал отключается позволяя безопасно совершить маневр.
Система предупреждения об усталости водителя (DAA) предназначена для обнаружения признаков снижения внимания водителя и сигнализации о необходимости отдыха. При движении автомобиля между линиями дорожной разметки на скорости от 65 км/ч система оценивает накопившуюся усталость и снижение внимания водителя. В случае необходимости система информирует водителя предупреждающим сигналом и соответствующим индикатором, предлагая ему сделать остановку.
Система предупреждения о приближении сбоку другого автомобиля активируется при движении автомобиля задним ходом, оповещая о приближении других автомобилей к выбранному вами маршруту, например при выезде с парковки. О препятствиях дополнительно информируют звуковой и световой индикаторы. Сигнал прекратится после того, как препятствие исчезнет, позволив вам безопасно продолжать движение задним ходом.
ЭРА-ГЛОНАСС – это устройство вызова экстренных оперативных служб нажатием одной кнопки вручную или в автоматическом режиме. При аварии или в другой экстренной ситуации система определяет местоположение автомобиля и передаёт необходимые данные в центр обработки вызовов. В соответствии с полученной информацией диспетчер центра организует выезд бригады скорой медицинской помощи или спасателей на место происшествия. «ЭРА-ГЛОНАСС» работает в автоматическом или ручном режиме, позволяя сократить время реагирования экстренных служб на 30%.


carcam.ru

© kakoeAuto.ru, 2013-2019     логотип Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru