PEUGEOT

PEUGEOT 408


Модель 2017 года - рестайлинг первого поколения, предлагается четыре модификации, двигатели: бензиновый и дизельный 1,6 л, привод передний, КПП: механическая и автоматическая, кузов: седан.
Peugeot 408 фото автомобиля
Peugeot 408 фото салона *Фото Peugeot 408 2017 года
Первое поколение - годы выпуска: 2010 - 2017.
Рестайлинг 1 поколения - год начала выпуска: 2017.



ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PEUGEOT 408


ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
МОДИФИКАЦИЯ РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3 МАКС. МОЩНОСТЬ, л.с. МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм МАРКА ТОПЛИВА
1.6 5MT Entry 1587 115 150 АИ 95
1.6 6AT Access 1587 115 150 АИ 95
1.6 Hdi 5MT Active 1560 114 270 ДТ
1.6 (150) THP 6AT Allure 1598 150 240 АИ 95
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PEUGEOT 408, ТРАНСМИССИЯ
МОДИФИКАЦИЯ МАКС. СКОРОСТЬ,
км/час
ВРЕМЯ РАЗГОНА до 100км/ч,сек ТИП ПРИВОДА КПП
1.6 5MT Entry 189 10.9 Передний МКП
1.6 6AT Access 190 12.5 Передний АКП
1.6 Hdi 5MT Active 188 11.6 Передний МКП
1.6 (150) THP 6AT Allure 208 8.1 Передний АКП
РАСХОД ТОПЛИВА PEUGEOT 408
МОДИФИКАЦИЯ РАСХОД, л/100км (город) РАСХОД, л/100км (трасса) РАСХОД, л/100км (средний) ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л
1.6 5MT Entry 9.7 5.8 7.1 60
1.6 6AT Access 8.8 5.6 6.7 60
1.6 Hdi 5MT Active 5.7 4.5 4.9 60
1.6 (150) THP 6AT Allure 9 5.3 6.7 60
РАЗМЕРЫ PEUGEOT 408, ОБЪЕМЫ.
МОДИФИКАЦИЯ ДЛИНА, мм ШИРИНА, мм МИН. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л МАКС. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л
1.6 5MT Entry 4698 1802 560 -
1.6 6AT Access 4698 1802 560 -
1.6 Hdi 5MT Active 4698 1802 560 -
1.6 (150) THP 6AT Allure 4698 1802 560 -
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PEUGEOT 408, ЦЕНА
МОДИФИКАЦИЯ СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг ПОЛНАЯ МАССА, кг ЦЕНА, руб
1.6 5MT Entry 1352 1800 968000
1.6 6AT Access 1388 1820 1098000
1.6 Hdi 5MT Active 1386 1805 1173000
1.6 (150) THP 6AT Allure 1406 1815 1262000

*Цены 2017 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
Был представлен 25 января 2010 года на автосалоне в Пекине, продажи в Китае начались 8 апреля 2010 года. В ноябре 2010 года производство 408 началось в Буэнос-Айресе, в России продажи начались в сентябре 2012 года. Несмотря на название, предшественником является седан на удлиненной базе Peugeot 308.
Модель сочетает французскую изысканность и практичность, а также предлагает будущим владельцам высокий уровень комфорта и новое оборудование, включая мультимедийную систему с 7” сенсорным экраном. На российском рынке PEUGEOT 408 доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 115 л.с. или турбомотором 150 л.с., а также дизельным силовым агрегатом объемом 1,6 л мощностью 114 л.с. На выбор покупателям предлагаются: 5-ти или 6-ти ступенчатые механические коробки передач или 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Новая решетка радиатора с логотипом в центре как новая стилистика бренда, оригинальные огни габаритного освещения с светодиодными элементами и хромированными вставками, а также фары головного освещения новой формы — это отличительные черты нового Peugeot 408. При этом встроенные в передний бампер противотуманные фары оснащены функцией дополнительного освещения сектора поворота, что улучшает обзорность, способствуя повышению безопасности движения. Дополняют образ 16-дюймовые колесные диски в новом дизайне Sansiro.
Элегантная передняя панель выполнена из мягких на ощупь материалов и образует в верхней точке специальный козырек, под которым расположен дисплей бортового компьютера. Центральная консоль с новым 7-дюймовым сенсорным экраном будет легко доступна как водителю, так и пассажиру. Управление системой кондиционирования и мультимедийным центром расположено тут же, а регулировка интенсивности подогрева передних сидений — на центральном тоннеле. Солнцезащитные козырьки оснащены зеркалами с подсветкой и откидной шторкой, а необходимые мелочи можно разместить в многочисленных нишах в дверях и на центральной консоли.
Приборная панель содержит необходимую информацию о работе автомобиля. Спидометр, тахометр, а также индикаторы температуры двигателя и запаса топлива автомобиля вынесены в отдельные «колодцы», а оформление шкал заимствовано из мира мотоциклов, что выигрышно смотрится в интерьере. В центре приборной панели расположен полнофункциональный бортовой компьютер, наглядно отображающий информацию о поездке и состоянии автомобиля. Круглые сопла вентиляционных отверстий добавляют ноту динамики в гармонию интерьера и являются логическим продолжением стиля приборной комбинации.
Сиденья второго ряда обеспечивают пассажирам высочайший комфорт независимо от продолжительности поездки. Даже если передние кресла отодвинуты максимально далеко, пассажирам задних сидений по-прежнему будет комфортно. А разность уровней высоты между двумя рядами создает эффект амфитеатра с впечатляющим видом вперед и дополнительным пространством для коленей. Кроме того, в распоряжении пассажиров сзади четыре дефлектора вентиляции, два мягких кармашка.
Для удобства маневрирования в стесненном пространстве, например, на парковке предусмотрена опциональная камера заднего вида, которая дополняется задними парковочными датчиками. Информация с камеры выводится на 7-дюймовый экран, расположенный на центральной консоли. Разрешение камеры обеспечивает четкую картинку в любое время суток и позволяет совершать маневры с большей безопасностью, не покидая водительское кресло.
В пакете «Обзорность» нового Peugeot 408 объединены опции, которые помогут сделать вождение автомобиля более комфортным. В него включены датчики света и дождя, которые отвечают за автоматическое включение/выключение внешнего освещения и щетки стеклоочистителя. С их помощью в ненастную погоду или при недостаточной освещенности дороги датчики включат стеклоочистители или свет автоматически, без вашего участия. А самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида поможет водителю не только сохранить обзорность, но и защитит от ослепления, сохранив максимум информации о дорожной обстановке.
Аэродинамические качества автомобиля оцениваются с помощью коэффициента аэродинамического сопротивления Cx. Сам коэффициент Cx еще не определяет действие на автомобиль силы сопротивления воздушной среды (т.н. лобовое сопротивление), необходимо еще знать площадь проекции лобовой поверхности автомобиля S на плоскость, перпендикулярную направлению движения. Так, необходимо уменьшать параметр SCx автомобиля для уменьшения лобового сопротивления и, соответственно, снижения расхода топлива. Форма и размеры кузова этого нового автомобиля Peugeot позволяют эффективно уменьшить его лобовое сопротивление: коэффициент аэродинамического сопротивления Cx равен 0,30, что сравнимо с четырехдверными седанами данного сегмента. Таким образом, это обеспечивает для автомобиля достойный параметр SCx, характеризующий лобовое сопротивление (0,698 м2) при значительных ширине и высоте кузова. Это позволяет Peugeot 408 снизить расход топлива за счет уменьшения сопротивления воздуха при обтекании кузова и, следовательно, сократить эксплуатационные расходы.


carcam.ru

© kakoeAuto.ru, 2013-2019     логотип Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru